Aufgabenstellung |
Für ein Binnenarbeitsschiff sollte eine klappbare Verladerampe entwickelt werden, welche sich in den minimalen Platz am Bug des Schiffes eingliedert. Diese sollte entsprechend der Brückenklasse 9.9 DIN 1072 konstruiert werden. Die geforderte Gesamtlast beträgt demnach 90 kN.
– Gesamtbelastung: 90 kN
– Spannweite: 3 m
– Fahrbahnbreite: 1,5 m
– Maximaler Winkel aus der Horizontalen nach unten: 30°
Weiterhin spielt eine entscheidende Rolle, dass der Schiffsführer in seinem Blickfeld vor den Bug des Schiffes vom Steuerstand aus nicht bzw. nur minimal beeinträchtigt werden darf.
Lösung |
Berechnet und konstruiert wurde eine Klapprampe mit Gelenk, welche sich bestmöglich in die Bugkonstruktion des Schiffes integriert. Das Gelenk ist das Herzstück der Kraftübertragung in ausgeklappter Stellung. Alle Lager und Spanten wurden entsprechend der Vorgaben berechnet und dimensioniert.
Durch die Integration eines Klapphebels, welcher die Kräfte und Bewegung zweier Hydraulikzylinder aufnimmt, konnte die Sichtfeldbeeinträchtigung des Schiffsführers auf ein Mindestmaß reduziert werden, da die Höhe im eingeklappten Zustand minimal ist.
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